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Zipper tote LL – THE SHOP YOHJI YAMAMOTO。Ta/Pe Crepe de Chine Zipper Pants(FREE SIZE Black): YOHJI YAMAMOTO。ヨシムラ（YOSHIMURA） 150-247-C26G0 Ninja ZX-4R SE/RR(23) ZX-25R。スーパーディオAF27用オーバーホールエンジンです。皆様お待ちかねの加工をしておきました。通常AF28ZXのキックカバーなどを使用する必要がありましたが、27用のキックカバーがそのまま使えて駆動系をZX化した物になります。某オークションでも縦ディオエンジンはかなり高値に取り引きされるようになりました。今後ディオを製作する気分次第では出品取りやめる事もあると思うので気が変わる前にお早めに。1次側のみ1個ベアリングとオイルシール交換済み。他ボルト関係はついてたらラッキーぐらいに思っておいてください。エンジン番号のカバーのみ無かったのでかなり昔にサーキットで使用していた磨き入ったカバーで組み付けておりますのでエンジン番号は覚えてませんが、クランクシール左右は太軸用で組めたので太軸エンジンベースで間違いありません。始動用ハーネスとキャブを使ってエンジン始動チェック致しました。平日は京都にいる為、事前に連絡頂ければ日曜日の休みの日に奈良県からエンジンを持ち出して京都でも対応可能です。LighTech - 可倒式 レバーキット (ブレーキ ＆ クラッチ) ZX-25R / ZX。引き取り限定ですが、値段交渉によっては発送もします。BEET ポイントカバー XJR。くろべーエンジン。クランクシャフトを旋盤で削ってZXの36mmプーリーボスをポン付けで組めて18mmベルトを使えるように加工しました。CD50エンジンとPC20キャブレターセット。バイク　カワサキ　ゼファー400 セルモーター　オーバーホール済み。当方が水冷88ccに載せ替えする前に搭載していたエンジンをオーバーホールしました。CBX CBR クラッチカバー。【実動車】YAMAHA SR400 1JR 2H6 エンジン。この値段でここまで手が入ってるエンジンは無いと思います。エイプ100 シリンダー、シリンダーヘッドセット。スーパーカブ エンジン 中華エンジン 110cc。クランクベアリング新品クランクシール新品KN企画新品ピストンキット2次側ハイギア新品15×421次側ノーマル12×42最終減速比9.8(Gダッシュは10.64)感覚的にメーターの針が振り切れて底に当たるぐらいでプーリーの変速が終了して回転だけでさらに伸びていくような感じです。【ピコ】ハーレー M8エンジン カバー プライマリーカバー 純正。NSR50後期エンジン 腰下 キャブレターセット。吸気入り口拡大加工済み排気ポート左右に1mmずつ拡大済み(ポートタイミング変わりません)インテークマニホールドオイルポンプジェネレーターはおまけ程度に考えてください。 RnineT-2019 エンジンヘッドカバー ガスケット ヘッドガード。BEET Z900RS 18-20 ラジエターガード 0621-KE3-00。オイルポンプは混合燃料で始動テストした時に吐出していましたので、生きてそうです。ハーレー　ツーリング　スクリーミングイーグルエアクリーナーキット クローム。カワサキ　KSR Ⅱ 80 ピストン　ピストンリング　ピン。3.50-10のタイヤを履かせてた為タイヤの横幅クリアランス確保の為にケースに少し削りを入れて回避してました。当時物 CB750Four キジマ ダイナモカバー CB750K 昭和 未使用。し*ん様 NS250R 用　シリンダー、シリンダーヘッド等　　管理C5。引き取りは土曜日の夜から日曜日の朝から午後3時ぐらいまでなら対応できます。初代タクト　AB07LE 2ストロークエンジン。モンキー 当時物 モリワキ クラッチカバー 削り出し。